Önce Ünye, Fatsa, sonra Ordu…
Önce Ünye, Fatsa, sonra Ordu…
4 Şubat 2012 Cumartesi 09:27
Erzincan üzerinden Giresun’a, oradan da Ordu’ya demiryolu bağlanması kampanyasına karşı, asıl hattın Samsun’dan Ünye’ye, oradan Fatsa’ya kadar gelecek demiryolunun Ordu’ya ulaştırılması gerektiği, bu yolun devam ederek Sarp Sınır kapısından Kafkaslara geçmesi olduğu belirtildi.

ORDUSİAD, ORİŞAD ve ORGİAD başkanları, “Demiryolunun Fatsa’ya kadar gelmesi için hiçbir coğrafi engel yok. Siyasilerimiz demiryolunu Ünye ve Fatsa ilçemize getirsinler. Sonrasında ise demiryolunu Sarp’a kadar uzatarak Karadeniz’i demir ağlarla örelim” dediler.

 

Engin: Fatsa yetmez, uluslararası olmalı

Ordu Sanayici İşadamları Derneği (ORDUSİAD) Başkanı A. Kadir Engin, “Tren yolu taşımacılığında Karadeniz Bölgesi üvey evlat muamelesi gördü. Karayolu taşımacılığına daha çok önem verildi. Demiryolu’nun Karadeniz Bölgesi’ni bütünüyle ele alması gerekiyor. Demiryolu taşımacılığı maliyet olarak bölgeler için çok önemli. Demiryolu hattı Çarşamba’dan Fatsa’ya çok rahat  bir şekilde ulaşır, geldiğinde de Batum’a kadar gider. Bu demiryolunun uluslararası olması kanaatindeyim” dedi. 

 

Yılmaz: Demiryolu bölgeyi kalkındırır

Ordu İşadamları Derneği (ORİŞAD) Başkanı Avni Yılmaz, “Samsun-Çarşamba-Fatsa demiryolu hattının harekete geçmesi bölge için çok önemli. Samsun, Bolaman arasında hükümetimizce hayata geçirilmesi planlanan demiryolu hattı bölgeye büyük bir ivme kazandıracaktır. Samsun’dan Sarp’a kadar olan bir demiryolu bütün Karadeniz illerini kalkındırır. Ulaşım ve yük taşımacılığında büyük önemi bulunan demiryolunun Fatsa’ya kadar olan kısmının yapılmasında hiçbir coğrafi engel bulunmuyor” diye konuştu.

 

Kaymaz: Demiryolu Fatsa’ya rahatlıkla gelir

Ordu Genç İşadamları Derneği (ORGİAD) Başkanı Ayhan Kaymaz,  “Dünya genelinde, demiryollarının önemi her geçen gün artıyor. Karayolu ağırlıklı yük ve yolcu taşımacılığının sebep olduğu, çevre kirliliği, kazalar, trafik tıkanıklığı ve yüksek yakıt maliyetleri, demiryolu ulaşımını ön plana çıkarmaktadır. Teknik üstünlüklerinden dolayı demiryolları, son yıllarda bütün dünya ülkelerinde yeniden yapılandırılmaktadır. Özellikle yüksek teknolojiye sahip ülkelerde demiryolu sistemlerinin geliştirilmesi için çok büyük araştırmalar ve yatırımlar yapılmaktadır. Demiryollarımız, 50 yıldır ihmal edilmiş hızlı, güvenilir ve maliyetlerinin düşük olması ile tekrar ön plana çıkmaya başlamıştır. Gazi Mustafa Kemal’in Onuncu Yıl Marşı’nda işaret ettiği gibi “Demir ağlarla ördük ana yurdu dört baştan” ilkesiyle demiryollarına ağırlık vermeliyiz. Samsun Çarşamba’da sona eren demiryolu ağı çok rahatlıkla Ünye’ye ve Fatsa’ya kadar gelebilir. Neden Çarşamba’da kesildiğini anlamak da mümkün değildir. Coğrafik açıdan herhangi bir engel de yoktur. Hatta bu yolun Sarp sınır kapısına kadar uzatılmasının zamanı artık gelmiştir. Tüm Karadeniz’i demir ağlarla örmeliyiz. Demiryolu aynı zamanda bölgemize büyük bir güç katacaktır” dedi.

 



Ordu olay
YORUMLAR
Bu Habere Yorum Bulunmamaktadır. İlk Yorumu Yapan Siz Olun.