Ünye Akkuş arası bilindiği gibi Ünye’yi Niksar, Tokat, Sivas, Adana, Akdeniz’e bağlayan çok önemli bir karayolu güzergahıdır.
Bu güzergahın Ünye’den başlayan ve Akkuş’a kadar devam eden bölümünde son aylarda güzergah değişikliği yapılacağı konuşulmaya başlandı.
Gerçi bu zamana kadar ne karayolları ne de siyasiler tarafından bu yönde bir açıklama yapılmadı. Ancak, nerdeyse hemen herkes konuyla ilgili bir şeyler biliyor, bir şeyler konuşuyor sokakta.
Hatırlarsak, Ünye-Akkuş güzergahı Niksar’a kadar geçen yıl duble yol programına alınmıştı
Şimdi ise yolun mevcut güzergah üzerinden değil de Çimento Fabrikası yanından Cevizdere boyunca Saraycık, Yeşilkent Beldesi, Tekkiraz ve Fatih beldeleri bölgelerinden Yenikent, Ortaköy, Dereköy boyunca Akkuş bölgesine uzanacağı, buradan da Kızılelma ve Çayıralan beldeleri dahilinden Akkuş merkezi yakınlarına çıkacağından söz ediliyor.
Aslında bahse konu bu Cevizdere hattı yeni bir proje değil. Ta 1990’lı yıllardan beri eski bakan ve milletvekilimiz Sn. Şükrü Yürür’ün de üzerinde çok kafa yorup çalıştığı, adına “Dereyolu Projesi” dediği bir proje.
Cevizdere boyunca bu hattı en yakından bilen, hat boyunca güzergahın nasıl bir güzergah olabileceğini en iyi gören-gözlemleyenlerden birisi de benim.
Bir kere Cevizdere boyunca ırmak yatağını takip ederek yapılması düşünülen hat mevcut yola göre meyili/yokuşu çok az.
Ayrıca yolun geçeceği hat güney cephesine bakıyor. Bu nedenle kış mevsimi boyunca sis/duman, karlanma/buzlanma durumu yine mevcut yola göre çok çok avantajlı.
Bir yol, güzergah için çok önemli kriterler olan bu özellikler Cevizdere hattında yeni bir yolu hep akıllarda tuttu. Olabilirliği değerlendirildi yaklaşık 20 yıldan bu yana.
Ben bu bölgede yeni yapılacak bir yolun, mevcut yolun duble yola çevrilmesinden daha masraflı olacağını düşündüm. İşin daha az masrafsız ve erkenden bitmesi için de hükümetin 2002’den bu yana başlattığı duble yol programına mevcut yolun alınmasını yazıp durdum.
Ama, şimdi duyuyorum ki Cevizdere hattından yapılacağı söylenen yeni Akkuş güzergahı, mevcut yolun duble yola çevrilmesinden daha az masrafsız ve kolay yapılabilecek bir yolmuş.
Tabi, bunlar söylentilere dayalı bilgiler.
Ama şunu rahatlıkla ifade edebilirim ki Cevizdere hattı Akkuş güzergahı için en ideal hattır. Eğer, burada yapılacak bir yolun bırak mevcut yola harcanacak paradan daha az parayla yapılacağını, biraz masraflı bile olsa buradan yapılması ideal olanıdır.
Cevizdere hattını Akkuş’a kadar gören-bilen birisi olarak bunu çok rahatlıkla ifade edebiliyorum.
Tabi, sonuçta karar siyasilerin ve karayollarınındır. Sanırım yakında iş sokakta konuşulmaktan çıkar, resmi açıklamaya dönüşür. Böylelikle, Akkuş’a uzanacak duble yolun hangi hattan yapılacağı netlik kazanır.
