Deprecated: Function eregi() is deprecated in /home/unyekent.com/httpdocs/conn/level.php on line 31
ÜNYE Kent Gazetesi >>> KENTTE HABERİN MERKEZİ ll BİZDEN HABER VAR......
 
26 Haziran 2012 Pazar
MUSA Ö. KIROĞLU
Ordu Çevreyolu daha erken biter...
musakiroglu@mynet.com

Biz köşe yazarlarının en önemli kaynağı vatandaşın bizzat kendisidir.

 

Eğer vatandaşlar iyi gözlenir, dikkatli dinlenirse o kadar çok konu çıkar ki yazmak, yorumlamak için…

 

Benim de çok değer verdiğim, hatta yazılarımın yüzde doksanının konusunu aldığım kaynak bu kaynaktır.

 

Dün Ordu’ya gidip dönen bir arkadaşımız anlattı…

 

Ordu’da gündem havaalanı ve çevreyolu imiş…

 

Anlaşılan yine çok büyük yatarım olan Karadeniz- Akdeniz yolu denilen Dereyolu geri plana düşmüş Ordu kamuoyunda.

 

İl merkezimizde gündemin havaalanı ve çevreyolu olması gayet normal aslında…

 

Türkiye’de bir bakın Ordu büyüklüğünde kaç şehir 6 ay içinde böylesine iki koca yatırımı almış…

 

Ayrıca işin çok daha ilginç ve farklı yanı havaalanının denizde yapılması…

 

Bu yönüyle deTürkiye’de ve Avrupa’da ilk, dünyada ikinci havaalanı olması.

 

Düşünün dünyada deniz dolgusu sonucu yapılan ikinci havaalanı Ordu’da…

 

Tabi ki Ordu gündeminin başı olur…

 

Hele Ordu çevre yolu…

 

Hiç akılda yokken…

 

Olsa da hayal gibi görülen çevreyolu…

 

Havaalanının temeli atıldı, çok geçmedi cevreyolu inşaatı da başladı Ordu’da.

 

Bir de gerek havaalanında gerekse çevreyolu çalışmalarında süreç öylesine hızlı işliyor ki…

 

İlimizin merkezindeki böylesi büyük hizmetler her Ordulu gibi bizi de ziyadesiyle mutlu ediyor gurur veriyor.

 

Ordu’ya gidip dönen ve sohbet ettiğimiz arkadaşımız da öyle… O da çok mutlu olmuş…

 

Dedi ki; “Yapılan hizmetler için Ordu’da saat, her yerin saatinden daha hızlı ilerliyor, zaman çok daha hızlı geçiyormuş. Çünkü çalışmalar üç vardiya yapılıyormuş. Havaalanı olsun, çevreyolu olsun öngörülen zamanda, hatta daha önce bitermiş. Böyle diyor Ordu merkezdekiler.”

 

Aslında hizmet ve yatırım için başlanması, temelinin atılması önemli…

 

Ama asıl önemlisi gecikmeden, zamanında bitmesi.

 

Şimdi bakın; Ünye Çevreyolunun temeli 2007 yılında atıldı.

 

Denildi ki 2009 yazında hizmete girecek.

 

Girmedi, giremedi.

 

Sonra 2010 yazı denildi…

 

2011 yazı denildi…

 

2012 yazı denildi…

 

Yaz yaklaştı yetişmedi, 2012 güzü denildi…

 

Güz yaklaşınca da Karayolları 7. Bölge Müdürü Abdulkadir Uraloğlu yeni bir tarih verdi; “Ünye Çevreyolu Yılsonu hizmete girecek.”

 

İnanmıyoruz…

 

Şahsen ben katiyetle inanmıyorum.

 

Çünkü bırak diğer işleri sadece Gürecülü Viyadüğünde proje hatası sonucu ortaya çıkan sorun bir senede zor çözülür.

 

“Hayır, öyle değil” mi diyorsunuz…

 

Bitirin açın yılsonunda çevreyolunu, bana da bu yazdıklarımı kelime kelime yalatın.

 

Bakın Ordu’ya gidip dönen arkadaşım ne dedi; “Ordu Çevreyolu Ünye’ninkinden daha erken biter, öyle anlaşılıyor.”



Bu Haber 2891 Kişi Tarafından Okundu.
YORUMLAR
Başlık : Bölge Faktörü Tarih : 26 Temmuz 2012 / Pazar Üye Adı :Sıradan Vatandaş
Merhaba Musa Bey, Fırsat buldukça yazılarınızı okuyorum, gündemin içinden bölgenin kalbinden gerçek sorunları ele aldığınız yazılarınızı iyi takipçilerindenim. Benim dikkat çekmek istediğim asıl konu biraz daha farklı ama bence çok önemli de bir nokta. Ben Ordu'nun gelişmesinin önündeki en büyük engel olarak Samsun'u görüyorum. Bölgenin en büyük şehri ile komşu olmak demek neredeyse herşeyinle ona bağlı olmak buyunduruğu altında olmak demek. Birkaç bölge müdürlüğü hariç neredeyse tüm bölge müdürlükleri Samsun'da. Önemli bir yatırım veya hizmet yapılacağı zaman bölgedeki son sözü Samsun'dakiler söyler. Asıl değinmek istediğim şeye gelirsek, bir taraftan Trabzon diğer taraftan Samsun gibi iki büyükşehirin ortasında kalan Ordu ve Giresun'un birlikte hareket etmekten başka şansı yok. Aslında bu iki il için ortak olabilecek bölge müdürlüklerinin kurulması çok önemli bir faktör olacağı görüşündeyim, Örneğin Giresun'da Orman Bölge Müdürlüğü var ve Ünye Orman İşletme Müdürlüğü'de buraya bağlı. Fakat çok önemli bölge müdürlüklerinde Ordu Samsun'a, Giresun'da Trabzon'a bağlı. Bugün Ünye Çevre Yolu'nun denetçisi Karayolları 7. Bölge Müdürlüğü (Samsun) 'dur. Ünye çevre yolundaki vahim durum, viyadüklerin çatlaması v.s. aslında bu tarz olaylar Samsun Karayolları 7. Bölge Müdürlüğü kontrolü altındaki heryerde var. Gülyalı'da oturuyorum, Giresun sınırındayız, malum Giresun bize Ünye'den çok daha yakın, neyse hergün kullandığım bu güzergahta bölge müdürlüklerinin değiştiği sınırı geçip duruyoruz, inanın fark gözle görülür ölçüde. Karadeniz Sahil Yolu Gülyalı'dan Giresun'a giderken, Piraziz'e gelince Trabzon Bölge Müdürlüğü kontrolü altında oluyor, fark gözle görülür ölçüde fazla, Piraziz'deki yolun kalitesi bir Otoyolu aratmıyorken, aynı yıl içerisinde yapılan Samsun Bölge Müdürlüğü Kontrolündeki Gülyalı'ya doğru geldiğinizde yolda çökmeler, çatlaklar o kadar artmış ki köy yolunu aratmıyor. Aynı şey DLH Samsun Bölge Müdürlüğü ve Trabzon Bölge Müdürlüğü arasında dahi var. Gülyalı balıkçı barınağı yıllardır harap bitap bir halde kullanımda iken Giresun'a doğru yola çıkın bakalım 1 tane eskimiş, mendireği yıkılmış Dalgakıran, Balıkçı Barınağı veya Liman görebilecek misiniz? Bir daha ki sefer Ordu'ya geldiğinizde biraz da bizim bu tarafa doğru gelip bahsettiğim şeyleri gözlemlemenizi rica ediyorum.
BU YAZARIN DAHA ÖNCEKİ YAZILARI