HABER ARAMA
SON DAKİKA HABERLER
ANKET
Yeni İnternet Sitemizi Beğendiniz mi?
Yeni İnternet Sitemizi Beğendiniz mi?
  • Gayet Güzel
  • Beğenmedim
  • Daha iyisi olabilirdi
  • Kullanışlı
HABER ARŞİVİ
Lütfen Bir Tarih Seçiniz
FINDIK BORSASI
6 Aralık 2020 Pazar
Fındık Fiyatı


PUAN DURUMU
NAMAZ VAKİTLERİ
Ünye Nöbetçi Eczaneleri
anadolujet telefon pegasus telefon thy iletişim

MUSA Ö. KIROĞLU

MUSA Ö. KIROĞLU

Mevcut yol mu yapılsın, yenisi mi..?

23 Ekim 2020 Cuma Saat: 08:43

Yıl 1997… Mesut Yılmaz ’ın Başbakan olduğu azınlık Hükümeti işbaşında.

Bizim bölgede bir heyecan var… Samsun-Sarp arası Karadeniz Bölünmüş Sahil Yolu’nun ihalesi heyecanı.

Dönemin Ordu Milletvekili Şükrü Yürür o sırada bölgede önemli bir çalışma yürütüyor.

Diyor ki; “Bölünmüş Sahil Yolu kapsamında Ünye, Fatsa ve Ordu merkezde çevre yolu yapılmalı… Bolaman-Efirli arasında sahilden giden yol ise içeriye alınmalı.

Ordu merkez ve Fatsa çevre yolu istemedi.

Ünye ise çevre yolunda karar kıldı.

Nitekim Ünye’de çevre yolu yapıldı.

Ordu merkez ile Fatsa ise hata yaptıklarını anladı. Yıllar sonra çevre yolu istemeye başladı.

Gelelim Bolaman-Efirli arasına…

Bakın bu Bolaman-Efirli arası çok önemli… Tam da bugüne ışık tutuyor.

O yüzden hatırlatmaya özellikle ihtiyaç duydum.

Bu güzergahla ilgili olarak Şükrü Bey, işin doğrusunun içerden yeni bir yol yapılması olduğunu söylerken, bazıları ne diyordu biliyor musunuz?

Aynen şöyle diyorlardı;

“Bu yolun yapımı çok pahalı. Denildiğine göre çok sayıda viyadük, tünel varmış. Bir de kamulaştırma bedelleri… Devlet bu kadar parayı buraya harcamaz. Yapılmasına karar verilse bile bitmez. Çok zaman kaybederiz. İşin doğrusu mevcut yolda çalışma yapılması.”

Ancak tanıdığımız, bildiğimiz… İnat ettiğinde elinden iş kaçmayan Şükrü Yürür, Başbakan Mesut Yılmaz ’ı ne yapıp ne edip razı etti, yolu içerden yaptırdı.

Bugün Ordu’ya giderken içerden geçen bu yolu kullanıyoruz.  2007’den beri daha kısa zamanda ve daha konforlu yolculukla il merkezimize ulaşmanın keyfini yaşıyoruz.

Sahilden geçen eski yol ne oldu? Derseniz… Ne dolgu yapıldı, ne yamaçlar yıkıldı. Doğal haliyle bakım yapıldı, turizme açıldı.

Gelelim bu hatırlatmayı niye yaptığıma…

Bolaman – Efirli arasında geçmişte yaşananlar bugün Ünye - Akkuş – Niksar güzergahında yaşanıyor.

Yukarıdaki hatırlatmaya bu nedenle gerek duydum.

Ünye-Akkuş-Niksar güzergahında 25 yıl önce yine Şükrü Yürür Cevizdere boyu yeni yol güzergahını gündeme sokmuştu.

Bu güzergaha Karayolları Genel Müdürlüğü de olumlu yaklaştı.

Çünkü, bu hat daha alçak irtifada seyrediyor… Bugün mevcut yolda yaşanan iklim sorunlarını ortadan kaldırıyor. Bir de, yol mesafesi daha da kısalıyor.

Ancak bu yeni güzergaha karşı çıkanlar oldu… Mevcut yolda çalışma yapılmasını istediler.

Bu tartışma maalesef epey bir zaman kaybettirdi. Ancak aşıldı.

Karayolları, Cevizdere güzergahının projesini yaptı. Sıra programa alınmasına ve ihale edilmesine geldi.

Şimdi de bazıları tarafından ne deniyor biliyor musunuz?

“Bu yol çok pahalı. Çok sayıda viyadük ve tünel var. Ayrıca kamulaştırma yapılması gerekiyor. Devlet buraya bu kadar masrafa girip bu yolu yapmaz. Başlansa bile çok uzun sürer, bitmez. Zaman kaybederiz. Doğrusu; mevcut yolda bakım yapılması, standardının yükseltilmesi.”

Görüyorsunuz değil mi, 23 sene evvel Bolaman – Efirli arası yeni güzergaha karşı çıkanlarla, Ünye-Akkuş- Niksar arasındaki yeni güzergaha karşı çıkanların söylediklerinin ne kadar birbirine benzediğini.

İşin kötüsü bunu söyleyenler halktan insanlar değil, siyasiler…

Siyasiler deyince de başta iktidar partisi milletvekilleri.

Hadi diyelim milletvekillerinin bu yol umurlarında değil… Hatta dile getiremeseler de beyinlerinin arkasında gizli tutuyorlar, aslında karşılar.

Ama enteresandır, iktidar partisinin Ünye’deki temsilcileri… Belediye Başkanı, İlçe Başkanı da maalesef bu düşünceden yana. Öncelikle mevcut yolda bakım yapılmasını istiyorlar.

Maalesef bugün Şükrü Yürür yok. Ya da Şükrü Yürür gibi siyasetçimiz yok.

Olsaydı, ne işi olurdu öncelikle mevcut yolun bakımıyla.

İşin doğrusunu, Cevizdere boyu bölünmüş yolun çalışmasını yapardı.

Mevcut yola gelince; aynen Bolaman – Efirli arasında olduğu gibi yeni yol biter bitmez çalışma başlatılır… Sağı-solu kırılıpdökülmeden, doğal yapıya zarar verilmeden bakımı yapılır. Turizme kazandırılırdı.

Gözüm Niksar-Tokat bölgesinde

Ünye’de maalesef işe yanlış yerinden bakılıyor… Yanlış noktasından yaklaşılıyor.

Ancak gözüm Niksar-Tokat bölgesinde…

Oradan çok açık ve net sesler yükseliyor.

Niksar-Ünye arasında Karayolları tarafından projesi yapılan Cevizdere hattının programa alınmasını, ihale edilmesini istiyorlar.

Hatta Tokat Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı aynen şöyle diyor;

“Bu yolun masrafının 3.5 milyar TL olduğu belirtiliyor. Namus ve şeref sözü veriyorum; yol yapılsın biz Tokat Bölgesi bir sene içinde bu yol üzerinden Ünye’deki limana ulaşıp yapacağımız ihracatla bu paranın daha fazlasını kazandıracağız.”

Ben Tokat Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Ali Çelik’in bu sözünün yanındayım.

Niye derseniz; çünkü siyaseti Şükrü Yürür’ün rahlesinde öğrendim.

O öğretti bana; siyasette büyük işleri yapmanın yolunun; hedefin ve talebin sürekli büyük tutulmasından geçtiğini.

Ünye’ye, Ünyelilere, Ünyeli siyasetçilere, STK’lara istisnasız herkese sesleniyorum; Ünye –Akkuş – Niksar yolundaki çalışmayı mevcut yolda yapılacak çalışmanın içine hapsetmeyelim.

Büyük düşünelim; kesin çözümün Cevizderegüzergahı olduğundan asla şaşmayalım.

………….…………………….

Koronavirüs tehdidi artarak sürüyor.

Bu da demek oluyor ki gereken duyarlılık yeteri kadar gösterilmiyor.

Tek yol; maske, mesafe, hijyen…

Bu üç kurala uymak koronaya yakalanıp sızlanmaktan… Ölüm korkusu yaşamaktan… Allah korusun hayatımızı kaybetmekten çok ama çok daha kolay.

Kalın sağlıcakla…


Bu haber toplam 1.621 defa okunmuştur

Yazı Yorumları ( 0 Adet)

Adınız
E-mail Adresiniz
Güvenlik Kodu Lütfen Resimdeki kodu yazınız
Bu Yazıya Yorum Yapılmamış.
İlk Yorumu Siz Yapmak İster misiniz?

Yazarın Diğer Yazıları